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168北京pk10开奖直�? 瑞幸咖啡树立全球優質供應鏈聯盟 宣佈2021年底建成10000傢門店  中新網5月29日電 29日,廈門瑞幸咖啡(Nasdaq:LK)全球互助夥伴大會暨全球咖啡產業發展論壇今日在廈門召開,瑞幸咖啡攜伎俩國路易達孚、瑞士Schaerer、韓國CJ、日本UCC、法國MONIN、DHL等全球產業鏈頂級供應商,树立基於高品質的藍色夥伴聯盟。同時,公司創始人、CEO錢治亞在會上宣佈,瑞幸咖啡將在2021年底建成10000傢門店。  在會上??????,錢治亞就公司的商業模式和發展戰略做瞭周全深刻的介紹。她指出,瑞幸咖啡的商業模式,是通過生意业务模式創新和先進技術應用,從基本上改變原有咖啡行業的生意业务結構,顯著下降生意业务成本;同時,通過和各領域頂級供應商的深度互助,為客戶供给高品質、高性價比和高方便性的產品。其本質是,在客戶和供應商之間搭建瞭一個最高效的銷售渠道和流通平臺。  瑞幸咖啡在快速發展的同時,高度重視產品品質與用戶體驗,堅持隻選擇行業前10%的供應商頭部企業進行互助,打造全球優質咖啡產業供應鏈聯盟。现在,瑞幸咖啡已與法國路易達孚、瑞士Schaerer、瑞士Franke 、法國MONIN、日本UCC集團、韓國CJ集團、DHL、順豐集團等國內外有名企業树立瞭深度戰略互助。會上,錢治亞代表公司向他們及近200傢互助夥伴頒發瞭“瑞幸咖啡全球藍色夥伴證書”。  在會上,錢治亞還發佈瞭公司到2021年底建成10000傢門店的戰略目標。她表现:“瑞幸咖啡的發展確實很快,但這是树立在先進的技術系統、強大的團隊才能和充足的資源準備基礎之上的,我們通過技術管控每一個訂單和每一個產品流向,在快速發展中確保服務質量。同時,我們的客戶滿意度達到瞭99.7%。”  弗若斯特沙利文(Frost & Sullivan)全球消費行業資深專傢蔡世傑在論壇上表现,“據調查,在中國隻有大約26%的消費者願意以30元以上的價格購買一杯現磨咖啡,昂扬的價格限制瞭現磨咖啡市場的發展。以瑞幸咖啡為首的新零售咖啡,特別是应用快取店情势,節省成本,以優惠的價格為消費者供给高質量的咖啡,推動瞭咖啡消費的普及。”另據其調查顯示,86%的消費者認為瑞幸咖啡口胃與競品类似和更好,而86.1%的消費者在首次購買瞭現磨咖啡後进步瞭消費頻次。”(劉博) 中新網5月29日電 據香港《星島日報》網站報道,香港西九文化區的當代演出藝術場地“自由空間”將於6月中旬啟用,並設有全港最大的黑盒劇場“大盒”。香港西九文化區治理局行政總裁栢志高認為,“大盒”的租金合理,舉例指藝術團體租用該場地9小時收費為6000元(港幣,下同),也會考慮在未來推出租金優惠办法,並流露年內可租的場地都已大致租出。香港西九文化區當代演出藝術場地“自由空間”。圖片來源:香港文匯網/麥鈞傑 攝  作為西九第2項設施的當代演出藝術場地的“自由空間”,設有可供舉辦現場音樂活動、約有10600048???0個用餐座位及150個站位的Live House,也有全港最大的黑盒劇場“大盒”,分別在舉辦戲劇或音樂活動時,可容納450人及900人,可舉辦差别類型的演出,包含戲劇、媒體演出及空中飛人等。  西九文化區治理局董事局主席唐英年在致辭時表现,隨著“自由空間”的完工,西九文化區將繼續打造成充滿活气的中央,吸引和培養當地及全球的人才,他信任“自由空間”將成為香港最主要和最具啟發性的創意空間之一。  外界一直關註“自由空間”場地的租金,栢志高指,藝術團體租用“大盒”9小時,基础租金為6000元,而租用14小時,則收取9000元。他認為,場地的租金合理,也會考慮在未來推出租金優惠办法。

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凤凰公司 5月24日下战书,恒明-伽創國際AIoT項目交换對接會在深圳恒明ONE產業園招商中央順利舉行。此次交换對接會被列入瞭龍崗區重點支撑的雙創交换活動,活動以“與天下攜手共贏”為主題,深度聚焦“AI+IoT”熱點業態,旨在為具有前沿科技技術的創新主體搭建一個交换互助的國際化平臺,促進海內外優質項目資源與龍崗區產業空間實現精準對接,集聚高端創新要素,助推龍崗構築國際一流產業集聚地。  本次活動由深圳市龍崗區国民政府指導,龍崗區科技創新局主辦,深圳市恒明置業發展有限公司承辦,深圳市紅提子科技發展有限公司、伽創資本協辦。龍崗區統戰部副部長、龍崗區工商聯黨組書記唐建新,龍崗區科技創新局副局長趙雄,龍崗區人大常委會委員、龍崗區工商聯專職副主席溫婉靖,龍崗區龍城街道黨工委委員雷偉民,深圳市恒明投資發展(集團)有限公司董事副總裁陳志傑,深圳市恒明投資發展(集團)有限公司產業中央總經理、深圳紅提子科技發展有限公司創始人張圳,紐約創新聯牛耳席、Cela全球加速器及大企業創新峰會聯合發起人John Lynn等龍崗區政府領導、行業專傢、企業代表等近百人出席瞭活動。  會上,龍崗區科技創新局副局長趙雄發表致辭,充足确定瞭本次交换對接會的主要意義。他強調,恒明ONE是龍崗重點園區之一,作為一座國際化、專業化、現代化的產業園,盼望恒明ONE牢牢捉住新一輪科技革命和產業變革的機遇,不斷通過國際科技創新互助廣納全球創新資源,进步園區科技創新才能,以全產業鏈運營發展模式為企業供给“一站式”服務,促進科技结果落地轉化,多方為企業賦能,助力企業康健快速發展。今天的活動是園區運營方圍繞智能物聯網產業,鏈接國外創客項目和國內市場需求,為海內外科技創新資源、人才、技術、項目對接龍崗產業搭建的國際平臺。  ↓龍崗區科技創新局副局長趙雄致辭  隨即深圳市恒明投資發展(集團)有限公司產業中央總經理、深圳紅提子科技發展有限公司創始人張圳,代表承辦單位為與會嘉賓介紹瞭集團產業項目恒明ONE的具體情況,及本次活動的主要意義。他表现,恒明ONE是恒明集團匯聚20餘載開發運營經驗的集大成之作。恒明ONE以“推進創新驅動發展、推動產業轉型升級”為己任,始終把自主創新作為園區的內核驅動力。因此,園區搭建的集孵化器、加速器、眾創空間於一體的全鏈條孵化平臺——恒明·紅提空間,致力於為園區的物聯網、人工智能、集成電路、大數據等新一代信息技術產業,構建全鏈條創新創業生態圈,培养更多支柱產業集群,為區域創新創業發展夯基壘臺。本次活動將會為創新主體充足對接全球創新資源,深刻推進國際科技創新互助,激發創新創業活气,以“恒明”力气助推龍崗產業轉型升級。  ↓深圳市恒明投資發展(集團)有限公司產業中央總經理、深圳紅提子科技發展有限公司創始人張圳致辭  活動上,REDGRAPE紅提北美(紐約)離岸創新中央正式揭牌,該中央是恒明ONE致力於構建國際化服務平臺,以更好的對?????????ed2k標國際化一流創新資源,摸索國際科技互助新模式的又一戰略舉措。  ↓活動領導及嘉賓為REDGRAPE紅提北美(紐約)離岸創新中央揭牌  (揭牌嘉賓:從左至右分別為,雷偉民、Murat Aktihanoglu、秦峰、唐建新、張圳、John Lynn、趙雄、溫婉靖。)  在宗旨發言過程中,Hiber Global負責人Coen Janssen針對物聯網技術的發展歷程、现在存在的問題、未來應用場景的展望作瞭詳細講解;紐約創新聯牛耳席、Cela全球加速器及大企業創新峰會聯合發起人John Lynn針對孵化器、加速器、眾創空間等創新平臺,怎样激發社會活气、引導要素集聚、制作新動能等方面,發表瞭獨到的見解;ERA 聯合創始人Murat Aktihanoglu為中國初創企業、創客快速進入國際市場,作出瞭全方位的剖析和建議。  ↓Hiber Global負責人Coen Janssen發表宗旨演講  ↓紐約創新聯牛耳席、Cela全球加速器及大企業創新峰會聯合發起人John Lynn發表宗旨演講↓ ERA 聯合創始人Murat Aktihanoglu發表宗旨演講  作為龍崗區精準對接國際資源的專場活動,在現場的路演活動中共邀請到5位天下級專傢導師、11支海內外優質創業團隊代表、20餘傢著名創投機構、30餘傢企業代表參加。所有路演項目均是通過為期三個月的海內外創賽和孵化集訓層層把關,從五千多個競選項目中甄選出的最具落地潛力、投資價值高的高新技術項目,內容涵蓋物聯網、人工智能、衛星通讯、電子通訊、信息系統、區塊鏈、雲端數字服務、雲存儲等多個領域。此次活動最大限度地整合和集成各類創新要素,為路演優質項目供给深度的、全方位的對接服務,配合搭建起政府、企業、產業園與市場間交换互助的橋梁與平臺,鼎力大举助推區域培养前沿技術、孵化優質企業、打造創新生態。 中新網北京5月29日電 “以籃球會天下”為主題的“2019五棵松籃球發展論壇”28日晚在北京落下帷幕。論壇旨在通過對籃球產業的市場剖析、未來發展等問題展開深刻研討,為2019年國際籃聯籃球天下杯營造优秀的賽前氛圍,並以籃球產業發展為契機,進一步推動中國體育產業的變革和發展。  論壇由北京市體育???????????????局、北京市發改委、海淀區国民政府聯合主辦,新浪體育、華熙國際承辦,是2019年中國國際服務貿易生意业务會中文化康健領域的一個主要分項。  中國籃協主席姚明在論壇上就籃球發展的熱點問題進行回應。當被問及男籃天下杯之後雙國傢隊體制會不會延續時,姚明說,紅藍隊實際上就是大國傢隊观点,擴大瞭國傢隊的選材面,使我們在短期裡邊可以去觸及到一些原來不太容易被發現的一些人才。  “當然還须要有一些長期的規劃,從整個金字塔來說,若是國傢隊是在塔尖的話,塔基的廣度將會決定塔尖的高度,僅僅靠國傢隊的一些政策的修正,當然在短時間內會起到一些作用,長期來說我們還要從金字塔體系上越发宏觀地去思索怎樣去改進。”姚明說。  NBA全明星賽邀請瞭娛樂明星蔡徐坤作為NBA新的賀歲大使,吸引瞭许多娛樂粉絲和年輕用戶關註。當被問及CBA有無可能用同類的方法來跟娛樂圈互動互助,姚明說和娛樂圈的互動是擴大體育圈的一種方法,可以讓粉絲群、參與者變得越來越多,尤其是年輕用戶。活動現場 主辦方供给  2019年國際籃聯籃球天下杯就將於8月31日在中國舉辦,2019年國際籃聯籃球天下杯組委會常務副主席、體育總局籃球運動治理中央黨委書記王玄說,作為天下最高級別的國際籃球賽事,既是各國籃球程度的一次較量,也是籃球文化的一次交换,更是天下籃球運動愛好者的一次盛會。  王玄說,這是中國男籃改造之後的第一次大考。“兩年來,改造的力度很大,改造的办法许多,改造的后果也开端顯現出來,相繼進行瞭包含树立兩支男籃國傢隊、改造CBA聯賽、推進校園籃球發展、晋升聯賽品牌在內的各種各樣的改造,目标就是讓中國籃球尊敬規律的基礎上不斷进步程度。”  在“籃球產業發展推動消費升級”分論壇上,新浪體育總經理魏江雷、眾輝體育董事長陸浩等嘉賓一方面分享籃球產業在實現消費升級過程中的寶貴經驗,另一方面羅列體育產業新消費時代演進過程中遇到的諸多問題。同時,嘉賓們還圍繞“消費升級”這一焦点問題進行延展,針對现在國內相關機構、企業能從國外學習哪些經驗,未來须要從哪些層面支付尽力等問題上展開對話。  在愈加成熟的籃球產業體系下,籃球產業未來發展更须要發揮來自各界的协力共贏。本次論壇作為2019年中國國際服務貿易生意业务會的分會場,現場也完成瞭三項備受各方關註的簽約儀式,簽約金額突破億元。(完)

赛车北京pk10杀一�? 一季度超七成車企實現盈利 專傢預計整年銷量“前低後高”微增3%  ■本報記者 龔夢澤  伴隨著購置稅優惠政策退出、國六排放標準施行日近,加之中美貿易摩擦等不確定因素,汽車消費需求的提前釋放疊加消費者持幣觀望情緒濃重,導致汽車行業銷量自2018年5月份以來連續負增長,行業增長陷入停滯,汽車板塊利潤持續承壓。  《證券日報》記者據同花順iFinD統計顯示,滬深兩市共有23傢乘用車上市公司公佈瞭2019年一季報,其中17傢車企實現盈利,占比超過七成。上汽集團、廣汽集團和長城汽車位居盈利前三名,歸屬母公司股東凈利潤分別為82.50億元、27.78億元和7.73億元,成為上半年最賺錢車企。  而在六傢虧損公司中,力帆股份、一汽夏利、長安汽車凈利潤墊底。數據顯示,三傢車企一季度分別虧損9720萬元、1.99億元和20.96億元。  寒潮持續車企業績普降  作為中國汽車產業的絕對龍頭,上汽集團的業績財報反应著整個行業大環境的趨勢和現狀。上汽集團發佈的2019年一季報顯示,公司營業收入約為1960億元,歸屬上市公司凈利潤約為82.5億元。  《證券日報》記者註意到,上汽集團去年同期營業收入和凈利潤,分別為2388.34億元和97.07億元,2019年相比2018年第一季度,同比降落分別為16.54%、15%。而每股收益的對比中,2019年相比較2018年第一季度的每股收益,減少0.124元。  可以看出,上汽集團營業收入與凈利潤雙降的情況,與公司第一季度的整體銷量有直接關系。根據其3月份發佈的產銷快報來看,上汽集團整體銷量約為55.85萬輛,同比下滑14%。尤其是上汽大眾、上汽通用和上通五菱三傢合資車企分別下滑瞭8.8%、13.1%和25.47%,成為集團銷量下滑的主要缘故原由。  面對宏觀市場持續低迷的表現,上汽集團表现,力爭整年實現整車銷售710萬輛,同比增長0.6%,預計營業收入9065億元,營業成本7775億元。  盡管站上瞭凈利潤亞軍的領獎臺,但廣汽集團仍難逃營收與利潤齊跌。2019年一季度廣汽集團取得營業收入142億元,相比去年同期的191億元下跌瞭25.74%。其歸屬於上市公司股東的凈利潤為27.7億元,而去年同期廣汽的凈利潤為38.8億元,同比下跌瞭28.4%。  對於一季度的業績,重要還是受到廣汽傳祺、廣汽菲亞特克萊斯勒等銷售低迷的影響。數據顯示,廣汽傳祺一季度銷量為廣汽傳祺前三個月的累計銷量為8.80萬輛,相比2018年減少6.13萬輛,同比下跌高達41.01%。而廣汽菲克一季度銷量僅為2.2萬輛,同比大幅下滑42%。  值得一提的是,在整體隆冬的情況下,廣汽集團雖然整體業務有所降落,可是依然做到瞭多點開花。公司下一步將通過廣本、廣豐,以及新能源的周全發力??????????????,通過麋集的新車發佈來进步市占率及利潤率,在新四化、新出行、國際化方面的佈局上增強可持續性和競爭力。  相比上述兩傢體量龐大的國有車企,自主品牌長城汽車在第一季度為瞭刺激銷售,通過采用瞭“以價換量”的舉措,實現銷售新車28.38萬輛,同比增長10.61%。然而,激進的銷售计谋卻導致第一季度營業收入同比下滑瞭14.85%。同時,歸屬於上市公司股東的凈利潤為7.73億元,同比大幅下挫62.84%。  對此,申萬宏源研報剖析稱,一季度成為大部门車企利潤探底階段,預計後續將進入業績磨底及反彈上行階段,二季度起利潤表有望逐季修復。在行業广泛下滑情況下,未來表現相對亮眼的應為強勢日德系產業鏈、新能源產業鏈及有自身增長邏輯的公司。  業內預計今年車企銷量微增  今年第一季度結束後,彼時有專傢預測車市會出現微增長,然而時至5月份,國內整體銷量形勢依然嚴峻。  中國汽車工業協會公佈的數據顯示,2019年4月份,我國汽車銷量198.05萬輛,同比降落14.61%。其中,受廠商去庫存影響,乘用車4月份銷量為157.49萬輛,同比降落17.73%,環比降落22.01%。   銷量難見转机,從而導致經銷商庫存預警指數也有所晋升。根據中國汽車流通協會公佈的數據顯示,2019年4月份,汽車經銷商庫存預警指數為61%,環比上升5.7個百分點,同比上升6.47個百分點,庫存預警指數位於警惕線之上。  盡管云云,諸多業內人士仍堅信車市將在下半年迎來回暖。其中,北汽集團黨委書記、董事長徐和誼就認為,2019年汽車市場是進入瞭以存量市場為重要競爭的一個新的階段,預計今年整體會增長3%-4%。廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪也表现,智能網聯的發展會帶來新的升級,預測會今年會有3%-5%的一個增長。  記者註意到,雖然一季報中多數車企的營收和利潤呈現降落態勢,但主流汽車集團的盈利才能並未大幅衰減。由於產銷下滑,企業更多的為保住市場占领率,讓利於市場。借著“汽車下鄉”“購置稅調整”的機會,眾多主機廠先後進行瞭兩輪大規模價格優惠;而在“五一”前夕上汽集團更是宣佈,再發30億元紅包支撑購買榮威、名爵的車主以舊換新。  事實上,今年以來,國傢一直在推出推動汽車消費的政策。1月以來,國傢發改委等部門陸續下發文件,推進汽車下鄉和報廢更新,約束各地限購行為,擴大汽車消費市場。對此,乘聯會認為,今年一季度零售端同比下滑相較於去年第四序度降幅明顯收窄,車市正在逐漸回暖,銷量的回升也會帶動車企的財務表現。由於去年下半年及今年上半年基數較低,同時4月份起增值稅率下調,預計後續汽車銷量將有持續的上佳表現。(證券日報) 邵陽殺5人嫌犯自殺:潜藏在廢棄民居內,咳嗽聲裸露行蹤  5月28日中午12點左右,經過數千警力的連日搜捕,邵陽警方最終在湖南武岡市馬坪鄉銅盆村一常年廢棄的民房中,發現瞭流亡多日的“5·25”案嫌犯張居遷。此地,距離兩案發地不足五公裡。  邵陽洞口縣公安局此前通報稱,5月21日和5月25日兩天,洞口縣黃橋鎮接連發生兩起重大刑事案件,系统一嫌疑人張居遷所為,兩起案件共造成5人逝世亡。  28日下战书,汹涌新聞(www.thepaper.cn)從一名參與宁静排查的村幹部處獲悉,當時他們在對一無国民房檢查時,裡面突然傳來的咳嗽聲,他們判斷應該是張居遷,於是立刻對衡宇進行封鎖包圍,而在後續警力趕來声援過程中,張居遷服藥自殺。  張居遷被發現時其所在的民居 本文圖均為 汹涌新聞記者 蔣格偉 圖  現場:有簡易地鋪和散發黴味的米飯  張居遷潜藏的民房,位於村莊邊緣一處丘陵的高處。外觀上看,兩層樓的屋子仍是毛坯房。因為十多年未住人,屋子已破敗不堪,門前雜草叢生。  張居遷潜藏的地位位於屋子側方套間的內室中,關上門,裡面伸手不見五指。不足10平米的房間裡,張居遷用塑料化肥袋、破窗簾和破床單等鋪在地上,做成瞭簡單的地鋪,周邊則散落著食用後的餅幹和核桃露鐵罐。房間一角的一個塑料袋中,裝著一大團煮熟的米飯,已經散發黴臭味。  上述村幹部轉述最終擒獲張居遷的武警說法稱:他們沖進房間時,躺在地上的張居遷手握一個農藥瓶,口吐白沫。一名現場村民介紹,張居遷服用的屬於一種含磷的農藥。  發現張居遷的处所有簡易地鋪  緝兇:咳嗽聲裸露行蹤  發現張居遷的武岡銅盆村村幹部劉忠黎講述,上午10時許,在他和兩名村民的帶領下,5名民警同他們一起對村裡常年無人栖身的衡宇進行排查。當他們走到村民劉厚煌?????????的衡宇時,突然聽到裡面傳來隱隱的咳嗽聲。“當時我們就覺得不對勁,懷疑是那個兇手在裡面。”  劉忠黎告訴汹涌新聞,劉厚煌全傢在外打工20多年,早已在外發展,村裡的屋子一直沒有再住過人,突然從裡面傳出咳嗽聲,大傢馬上猜測裡面的人就是張居遷。  劉忠黎說,當時民警曾想直接沖入房內捉拿張居遷,但被他禁止,“我說裡面的人是一個殺人狂,手上又有兇器,你們進去太危險”。在劉忠黎建議下,他們封鎖房門,等候警力声援。“整個過程中房間裡再沒有聲音傳出來,我們也沒有同他喊話。”  接到報警後,大批持槍警力敏捷趕來包圍房間,而等他們沖進去後,發現瞭手握農藥瓶、已經口吐白沫的張居遷。  全傢在外打工20多年的村民劉厚煌,在張居遷犯下第一起殺人案時,就通過村裡的微信群得知此事。但他沒想到,張居遷最終潜藏自殺的处所竟然是自己傢。 汹涌新聞記者 蔣格偉

北京pk10稳打技�? 金華官員眼中的龐青年:語言特点明顯,纷歧定永遠失敗下去  因為河南南陽的“水氫汽車”項目,曾經紅極一時的青年汽車集團掌門龐青年,遭受極大質疑。而在他的造車事業發跡之地浙江金華,处所官員怎麼看龐青年?  5月28日下战书,浙江金華經濟技術開發區黨工委委員、管委會副主任陳洪在其辦公室,接收瞭包含汹涌新聞在內的多傢媒體的采訪。  陳洪表现,應該客觀对待龐青年南陽項目引發的爭議,“南陽項目,我們要考慮的包含成本、穩定性。它是一個試驗產品,並不是一個成熟的可以批量化生產的產品。”  “不管他人怎樣,他尽力做這個事。我覺得沒有什麼可罵的。”在陳洪看來,無論企業或处所政府,都應該盡早佈局氫能源市場。  至於龐青年是否以投資氫能源為噱頭,行圈地騙政府補貼之實,陳洪認為,有待第三方權威機構實地核實,但其個人認為龐青年確實在這個領域投入瞭大批人力財力物力。  官網資料顯示,金華開發區建立於1992年,1993年成為省級開發區,2010年升格為國傢級經濟技術開發區。2013年10月與金西經濟開發區成建制整合,實行“一塊牌子、統一對外,一套班子、統籌治理”。整合後的金華經濟技術開發區管轄范圍內的都会規劃區面積80平方公裡,是金華經濟的主要增長極。  金華開發區也是龐青年造車實體青年汽車的總部所在地。  據陳洪介紹,青年汽車在金華基田主要做豪華大巴。青年汽車的尼奧普蘭大巴當年引領瞭大巴市場,曾經最高賣價可以達到380萬元。像浙江的快客系統,基础是青年汽車的大巴。這是青年汽車曾經的輝煌時刻。  後來,交通出行方法改變,高端大巴受沖擊很大,龐青年在乘用車及高端轎車市場的試水、收購又遭受敗績,從此陷入沉静。近年來,他開始重兵投入氫能源汽車。  “龐總在這個領域有很大貢獻……我覺得我們的關註點,應該為整個國傢的經濟發展,而不是糾結某一個人的沉浮……我們應該關註這個行業,關註氫燃料電池,我們有朝一日能否超過日本。”陳洪說,這次媒體大面積報道應該是好事,讓大傢關註氫能源這個項目。之前是有限的研發資源在做研發,盼望今後國傢級科研機構和大企業平臺能源投入其中。  對於青年汽車自己,陳洪表现,“新能源的補貼,我們幫他積極爭取,隻要他賣瞭車,我們會幫他爭取補貼。無論優秀企業,還是困難企業,我們普惠制的政策都一視同仁,不會因為你困難而不給你。”  下為陳洪接收采訪與記者對話實錄:  記者:您說的很是正確,但我們現在须要確定的是,龐青年和青年汽車集團真的在做這個事情嗎?  陳洪:你這個問題就決定瞭它該由誰來答复。現在任何第三方,都沒有辦法證明他是否精準地在做這件事。但我從一個旁觀者角度看,我認為他基础是在做的,我去過如皋,我也去過南陽。  龐青年投入瞭必定的人力、財力、物力來做這件事。你們也知道的,他被“限高”(指被限制乘坐飛機、高鐵),他去如皋、南陽、西安,都要坐他的老奔馳。快150萬公裡瞭。我說你這車壞瞭,至少坐商務車,也舒畅一點。他說,我尼奧普蘭的發動機,至少能跑200萬公裡。我這車還能坐。這些話都是親口跟我講的。  你的這個問題有兩種人能答复。第一,他自己,你未必信。第二,還有一個權威的第三方機構來調查,進行技術審計。這些年,他投入瞭几多錢,他手裡儲備瞭几多技術實力,然後來證明他是否真的在做這件事,或是假大空隙忽悠。  我講的客觀吧?我實實在在攤開來講。龐總這個人,語言特点明顯,他會沉醉自己的思绪裡。他那天接收采訪,我也建議他這種話應該由專傢來講。  記者:這些年政府對這傢企業的幫扶有哪些?  陳洪:新能源的補貼,我們幫他積極爭取,隻要他賣瞭車,我們會幫他爭取補貼。無論優秀企業,還是困難企業,我們普惠制的政策都一視同仁,不會因為你困難而不給你。  在我們金華,外資內資,都一視同仁。外資、民資、國資,普惠性政策都一樣。  對我們政府來說,當然盼望這傢企業能煥發新生。就青年汽車集團,到現在為止,他們還是有訂單的,不是一個完整爬下的企業,而且曾經輝煌過。我心裡100%盼望他能把氫燃料電池做起來,至少它的母體很大一部门在我這裡生產啊。他會帶來新的產值,新的就業,新的稅收。我确定樂見其成。我不會因為他遇到一些困難,就另眼对待。  記者:青年汽車集團的現狀怎樣?  陳洪:這兩天信息量很大,我們要歷史地客觀看這個問題。  那天南陽那邊的報道出來,我就建議這個問題應該由專傢來說。第一個問題是技術問題,馬上就有人想到當年的水變油。我們知道這事不是直接由水變氫,首先要瞭解技術脈絡。氫燃料電池的脈絡要搞明白,它不是儲電池,它是一個發電場。  南陽項目,我們要考慮的包含成本、穩定性。它是一個試驗產品,並不是一個成熟的可以批量化生產的產品,這是我個人對這事的懂得。以是引起瞭许多誤解,许多人認為它是偽科學。  從某種意義上說,不管他人怎樣,他尽力做這個事。我覺得沒有什麼可罵的。  記者:現在青年汽車在如皋那邊重要負責氫能源的哪塊?  陳洪:現在金華重要生產氫燃料電池的整車,裡面的氫燃料電池來自若皋。  金華基田主要做豪華大巴。若是你們在北京,兩會期間的大巴,重要是金華青年汽車。青年汽車的尼奧普蘭大巴當年引領瞭大巴市場,曾經最高賣價可以達到380萬元。我們當年專門去北京為它做推廣展现會。像浙江的快客系統,基础是青年汽車的大巴。這是青年汽車曾經的輝煌時刻。  後來,我們交通出行方法改變瞭。快客出來瞭,k字頭火車出來瞭,高鐵出來瞭,再然後廉價航空出來瞭。對高端大巴的沖擊就很是大。它的市場受到影響。  另一方面,他們企業治理也有問題。他們一些戰略決策,好比去做乘用車,適應不瞭競爭環境。收購國際品牌,受制於一些因素,沒有胜利,但支付成本。也搞瞭其他專用車,在省外搞瞭一些基地,也沒有胜利。  我們不去判斷其初衷的好與惡。他去做瞭,結果不太幻想,最後有可能退縮做他的本行。和轎車生產纷歧樣,大客車全是依照訂單生產,工人勞動會出現斷檔。關鍵看一個時間段內的產量。  當然,實事求是講,青年汽車的大巴產量下滑,但其品質和口碑還是不錯的。我建議你們去公交系統、長途汽車領域去咨詢。從某種意義上講,龐青年一直在做汽車這個事,胜利與否,我們另說。  我對他有必定信念,這些年他們把員工派到德國培訓,依照德國的工藝來生產(大客車),這些年他們在外洋收購、技術儲備做瞭许多。现在做氫能源,他們想從這裡有突破。直白講是他們想捉住這個市場。  我個人有一個武斷的判斷。無論企業或政府,面對氫能源這個市場,若是不早做佈局,後面就沒有你啥事。這兩年氫能源技術的引進很快,氫燃料電池的成本在急劇降落。技術更新很快,沒有哪條線必定是正確的。  若是不早做佈局,一旦成本下降到比燃油還低時,別人技術完備後,你能做的隻剩下買車瞭。這個時候,你到我這裡辦廠吧,對不起,人傢已經建成瞭。這是我對南陽那邊的考量,他們也想早做技術儲備。  龐總在這個領域有很大貢獻。青年汽車在金華多年,每年兩次工業大會,我們請龐總發言。這兩年他們低谷中。這兩年企業受挫,別說他們不是上市公司,上市公司受挫還少嗎?  我覺得我們的關註點,應該為整個國傢的經濟發展,而不是糾結某一個人的沉浮。我們要關註這個技術是否存在?這傢企業是不是先行者。他們即便失敗瞭,他是不是帶來輻射效應?  我們應該關註這個行業,關註氫燃料電池,我們有朝一日能否超過日本。  這次媒體大面積報道應該是好事,讓我們關註氫能源這個項目。之前是有限的研發資源在做研發,盼望今後國傢級科研機構和大企業平臺能源投入其中。  記者:您說的很是正確,但我們現在须要確定的是,龐青年和青年汽車集團真的在做這個事情嗎?  陳洪:你這個問題就決定瞭它該由誰來答复。現在任何第三方,都沒有辦法證明他是否精準地在做這件事。但我從一個旁觀者角度看,我認為他基础是在做的,我去過如皋,我也去過南陽。  龐青年投入瞭必定的人力、財力、物力來做這件事。你們也知道的,他被“限高”(指被限制乘坐飛機、高鐵),他去如皋、南陽、西安,都要坐他的老奔馳。快150萬公裡瞭。我說你這車壞瞭,至少坐商務車,也舒畅一點。他說,我尼奧普蘭的發動機,至少能跑200萬公裡。我這車還能坐。這些話都是親口跟我講的。  你的這個問題有兩種人能答复。第一,他自己,你未必信。第二,還有一個權威的第三方機構來調查,進行技術審計。這些年,他投入瞭几多錢,他手裡儲備瞭几多技術實力,然後來證明他是否真的在做這件事,或是假大空隙忽悠。  我講的客觀吧?我實實在在攤開來講。龐總這個人,語言特点明顯,他會沉醉自己的思绪裡。他那天接收采訪,我也建議他這種話應該由專傢來講。  記者:這些年政府對這傢企業的幫扶有哪些?  陳洪:新能源的補貼,我們幫他積極爭取,隻要他賣瞭車,我們會幫他爭取補貼。無論優秀企業,還是困難企業,我們普惠制的政策都一視同仁,不會因為你困難而不給你。  在我們金華,外資內資,都一視同仁。外資、民資、國資,普惠性政策都一樣。  對我們政府來說,當然盼望這傢企業能煥發新生。就青年汽車集團,到現在為止,他們還是有訂單的,不是一個完整爬下的企業,而且曾經輝煌過。我心裡100%盼望他能把氫燃料電池做起來,至少它的母體很大一部门在我這裡生產啊。他會帶來新的產值,新的就業,新的稅收。我确定樂見其成。我不會因為他遇到一些困難,就另眼对待。  記者:給青年集團的補貼有几多?  陳洪:市區是兩級的,這個數字很難統計。各個部門有差别的政策,經信、科技和商務都有自己的政策。現在還沒有匯總,我沒有具體數據。我隻知道原則,隻要你具備條件,我們都會給你。  記者:我們知道,青年汽車集團從寧夏到內蒙古到山東到貴州,他們的項目最終都爛尾瞭。現在到瞭南陽。南陽也是開發區,大傢都擔心他們在南陽也是不是這樣,擔心统一模式循環应用。  陳洪:你背後的問題是:他是否用不存在、不胜利的東西去忽悠。  從我的瞭解,他確實在许多处所投瞭,但產品是纷歧樣的。好比石嘴山,他當時想做重卡。他的資質放在差别处所。你再去看國內的汽車企業,汽車企業集團都一樣,都不會盤踞在一個处所。  所有的汽車集團,不管國有,還是民間的,他确定是全國都要佈局。因為既要有处所的產業需求,好比重卡的处所,礦比較多,礦產须要高質量的運輸車輛。做全國佈局,對於汽車企業很主要的事情。  我想說,那麼多失敗,並纷歧定說他永遠失敗下去。一样平常而言,他可能經歷许多失敗,也會有胜利。  我們一直認為,新能源汽車產業是未來的重點產業,须要我們去培养。不管去年到今年遇到什麼困難,我認為這個市場才開始。你們過三五年再來看,未來必定是新能源的。好比德國4.0,他們已經有一個精準的判斷。  對企業來說,一旦技術演進到成本低於燃油時,那麼這個市場必定會爆發的。我個人認為,性價比高,節能又環保的,大傢确定會去買的。我們應該把這個事情,當成一個很好的觀察點。许多年後回過頭看,今年很可能是元年。  記者:新能源是一個大的發展偏向,也是远景廣闊產業。做這個事情胜利的纷歧定是青年汽車,它現在的問題太多。  陳洪:若是要詳細瞭解,确定须要一個個剖解麻雀,必定要細而又細。我盡量用客觀視角來看問題。他有许多失敗,我不來判斷好惡。市場行為讓市場來解決,执法的問題讓执法來解決。  若是這個企業有問題,执法必定會追究他的責任。他現在還有生活空間,說明他這麼做有他的理由。我建議把關註焦點放在好好學習氫能源的知識。據說豐田公司有5000個專利,它都公開瞭。我們的差距在哪裡?作為政府,我們應該往哪方面去引導?  我一個处所政府都在想這個問題,站在更高層面,好比說氫能源,有幾個焦点問題:氫能源關鍵燃料和減低成本問題,是不是應該有國傢全力支撑的機構來突破這些技術,以後造福於国民?我們為什麼不像日本那樣,把35兆帕的壓力进步到70兆帕?我們在這些方面,能不能再集中力气來辦大事?  記者:青年汽車被納入幫扶對象的依據和標準是什麼?  陳洪:我們有總的原則。第一,他是不是我們的主導產業。他确定是我們的主導產業。第二,他是不是盡瞭社會責任。培養瞭许多中高級人才,许多人離職後,成瞭別的企業骨幹力气。而且我們也做審慎判斷,我們也盼望任何一傢曾經那麼優秀的企業,不要敏捷出局。我們盡量幫扶你。  幫扶的方法有许多。最直接的資金支撑。還有,???????????我們現在不打攪你,讓你找機會做起來。  記者:對於青年汽車,具體有哪些幫扶办法?  陳洪:我們對青年汽車,既有直接的支撑,也有間接的支撑。  我對金華的產業很瞭解,有我自己明確的主張和態度。那天我同學的群裡發瞭這個新闻,我說不要急,讓子彈飛一會。我們要有自己的想法和對這個產業的判斷。  我盼望氫燃料電池,通過這件事,讓更多人關註這個產業,投入其中。我們且冷眼旁觀,再過五年後,也許這傢企業倒瞭,可是後來人也許會胜利。你能說那個人一點貢獻沒有嗎?那個人前浪拍在沙灘上,我們還會糾結他拿瞭几多補貼?  政府永遠算大賬,在這裡也許會虧,但他有GDP來證明,隻要我GDP平均程度进步,或正增長的,說明我的賬基础沒有算錯。我的財力投入,我們投某個項目,或支撑某個項目,最終是關註區塊內整個經濟體的配合繁榮。隻要我不帶有個人好处,我去幫扶他,确定有基础考量。汹涌新聞記者 王去愚 從去年下半年開始,部门互聯網企業出現縮減編制,停發Offer、大裁員等情況,其背後無不展现著企業正面臨人力成本下降的關鍵問題。王銳旭在分享中提出,未來企業組織架構或呈現平臺化發展趨勢,企業通過縮減人員,減少全職用工比例,在組織結構上調整為以靈活用工為並行人力版塊的平臺化結構,能夠下降企業成本,更靈活地根企業自身成本需求出發調整人力架構,起到人力組織變革的作用。而支撑這一舉措的靈活用工模式,正成為不少企業用工轉型的重要嘗試,人力變革問題在部门典范行業中顯得尤為關鍵。  以零售行業作為例子,據聯商網大數據中央統計數據顯示,去年中國零售上市企業的營收、凈利潤的降落面、虧損面、雙降面進一步擴大,139傢上市零售公司的凈利潤僅為1.12%。中國傳統零售業出現業務萎縮,把持成本成為其面臨的主要抉擇,從人力資源層面把持成本,通過靈活用工可以實現降本增效成為重中之重。在5月26日舉行的HR研讨網第2屆快消&零售&餐飲行業人力資源論壇上,兼職貓聯合創始人、連鎖零售事業部總監林玩松出席分享,從傳統零售及新零售變革出發,切入零售行業人力治理變革痛點。  憑借著兼職貓在零售行業人力資源組織變革的深挚操盤才能,兼職貓深諳零售行業人力變革之痛,林玩松表现,未來人力資源部門的重要任務將從人員招聘轉移到成本把持,而人力資源從業者的领土將越发擴大,不隻是單一的招聘補位,而將著手企業成本經營的方方面面,協助企業經營人力计谋,下降企業成本。在兼職貓不少的零售行業服務實踐中,其人力???????cta1??資源部門已經實現瞭开端的優化升級,從螺絲釘的角色轉化為企業治理配合體,實現企業自身的資源盤活和成本優化把持。  移動招聘新元年 靈活用工煥發人力發展新動力  兼職貓作為廣東省人力資源行業協會靈活用工會長單位,佈局靈活用工賽道多年,现在已經成為賽道上最早完成C輪融資的互聯網企業,在企業人力組織變革途径上有豐富的實踐經驗。通過區隔靈活用工的六大工種版塊,為企業定制場景化用工服務,幫助企業基於用人需求按需雇傭,優化企業的用工成本問題。  如物流、電商、零售等有季節性、節日性用工需求的行業,兼職貓將根據企業的階段用工時長、人流峰值、成本計算等多個維度,应用靈活用工的輪崗替補用工模式、兼職承包制等,通過線上移動招聘及線下資源整合服務,為企業供给降本提效的人力資源服務,節約人力成本。憑借創新的業務模式,兼職貓先後獲得瞭“2018年度人力資源科技最佳靈活用工產品”和“2018年度優質靈活用工服務商”稱號。  通過6年深耕行業的洞察啟示,王銳旭表现,產業升級時代到來,互聯網的唯流量時代即將進入下半場,融会產業互聯網的人力資源行業正在蓬勃發展,2019年或將進入真正的移動招聘元年,靈活用工是今年的風口,也是企業人力應用的未來趨勢。以靈活用工為代表的多元勞動力生態正在登上歷史舞臺,未來企業的人力應用也將衍生無限的發展可能,甚至完整打破固有的招聘方法。作為靈活用工行業的領頭者,兼職貓將繼續發力靈活用工,為企業供给更專業的一站式靈活用工服務,助推人力資源產業的供給側改造,為市場發展註入發展新動力

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