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时间:2019-11-17 作者:admin 热度:99℃

北京pk10自动截图 科技日報記者 俞慧友 通訊員 劉天勝 胡懿  在中國大地交通版圖上,一道道風中“掠”過的列車構成的風景線,讓天下驚嘆:中國的軌道交通列車,不僅高速高質,還高顏值。  殊不知,高顏值列車的背後,有一群這樣的人。他們以“工藝設計”為筆,為軌道交通“貼金”。其中,有一個團隊,從最初的“三人鼎立”,發展到70人“軍團”,構建瞭國傢級工業設計中央和中國工業設計協會軌道交通分會,有志於讓“工業設計”成為中國參與軌道交通天下競爭的“加分項”。    他們,就是中車株洲電力機車有限公司(以下簡?????????????稱中車株機)工業設計研讨所團隊,一群為中國軌道交通“顏值”與舒適度而尽力的奮鬥者。  讓軌道裝備有“人文”氣息  “工業設計不是许多人以為的單一‘外型設計’。它是一種以工業產品為對象,綜合運用科技结果和工學、美學、心理學、經濟學等知識,對產品功效、結構、形態及包裝等進行整合優化的創新活動。工業設計的本質是以人為本,為用戶供给最佳应用體驗。”湖南大學設計藝術學院院長何人可說。  換言之,這是一門基於工業制作,有“人文”氣息的“藝術活兒”。“以軌道交通為例,代表都会形象的軌道交通產品,在設計上必須反应一個都会的焦点文化。”中國工程院院士劉友梅說。    我國自主研發的全國首條中低速磁浮列車,就是這樣的典范案例。這條“紅是非+藍白”設計的磁浮列車,天天在長沙高鐵南站到黃花機場的高空中靜靜的“飄”過,成為這座都会特别的“風景名勝”。  “看起來很簡潔,但實際上歷經瞭上百次修正。紅是非代表著湖南的紅色革命文化形象,也代表著湖南人敢為人先、獨有的辣性文化。”設計者郭慶龍說。  說起這個設計,還有段小故事。就在這條中低速磁浮列車試運行前的一次國際學術交换會上,一名日本著名工業設計師在學術演講中,將日本某款2008年汽車與國內某企業2012年生產的一款汽車設計進行瞭對比。兩款車在造型和內飾上均很是类似。  隨後演講的中車株機工業設計團隊成員高楠見到此景,臨時調整瞭講話內容:“再過幾天,長沙磁浮列車將試運行,充足驗證瞭中國的自主創新和工業設計才能,沒有抄襲,沒有依賴。”這一響亮而快速的回擊,贏得會場人員的掌聲,也贏得瞭這名日本設計師的尊重,並主動交換手刺。  “這是個可喜的變化。經過後發尽力,我們證明瞭中國軌道交通工業設計的創新力气。”高楠說。  尽力打造軌道交通裝備國際競爭的“加分項”  “工業設計是‘錦上添花’的活兒。不僅外觀設計主要,內飾設計也一律主要。”中車株機工業設計研讨所所長劉厚林表现。    現下,在深圳機場線等部门軌道交通工具中,人們抬頭,就能看到車頂真切的“藍天白雲”。但沒人知道,這“藍天白雲”的工業設計,不僅感官真切,還滿足瞭車輛對強度、剛度、輕質化及空氣動力學等方面的请求。  “誰頭頂上的藍天是一截一截的呢?不行!”高楠將設計计划扔在瞭一邊。為瞭車頂的“藍天白雲”,高楠和她的團隊已折騰瞭兩個多月。  “我們想設計新一代動力集中型動車組,亮點就在列車內部中頂板。車頂要采取整體照明,用藍天白雲裝飾,頂燈亮起來時,搭客就像置身於廣袤的藍天下。”高楠說。創意一出,一致叫好。  想法很豐滿,現實卻很骨感。頂板與車廂廂體要拼接,拼接處就有接縫,藍天白雲因此被“截斷”。頂燈有橫梁,燈光投射下來就會有陰影,好像藍天中透出的“烏雲”。  怎麼辦?高楠咬咬牙,“闖!想!必定要把藝術和工程結合起來。”  為找出最佳解決计划,團隊不斷實驗、測算,最終鎖定瞭頂板的最佳尺寸。而為達無縫拼接后果,團隊大膽設想,將車廂頂板由平面設計成拱形,既可增強穩定性,又能將接縫處最大限度的“隱藏”起來。同時,對螺釘等盡量在邊緣處“弱化處理”。  不過,問題又來瞭。“頂板拱起來,雖然隻是一點點改進,但卻壓縮瞭車內頂部的設備空間,會影響裝備制作。”高楠回憶,在團隊冥思苦想的反復折騰中,最終將設計與工程技術間的抵触逐一化解。  這支為軌道交通車輛設計高科技“時裝”的團隊,憑借“馬來西亞城際動車組”“土耳其安卡拉不銹鋼地鐵”和“儲能式輕軌車輛”等設計,連續三年獲得瞭中國設計“紅星獎”金獎。  “列車也有顏值,我們都是‘顏值控’,這個顏值是由內而外的,要切合都会特點的外觀造型、駕乘的舒適體驗、集成專傢系統、故障診斷才能……”高楠說。    “現下,產品同質化水平越來越高,性能差別上也越來越小。工業設計在晋升產品競爭力上,是無可爭議的‘加分項’。”中車株機公司董事長周清和感叹。  可喜的是,中國的工業設計團隊,已經能讓中國的軌道交通,成為國際市場上的“加分項”。據悉,今年,來自中車株機的五模塊儲能式現代有軌電車榮獲德國iF設計大獎,這是我國自主設計的軌道交通產品首次獲國際大獎,也意味著中國軌道交通工業設計水準,邁入國際先進程度。  來源:科技日報 文中圖片由作者供给 中新社北京5月29日電 題:西藏將數據真實作為“國土三調”事情的性命線  作者 王慶凱  國土調查是摸清一國自然資源基礎傢底的重大國情國力調查事情。中國2017年啟動的第三次全國土地調查事情(下稱國土三調),现在已取得階段性進展,基礎數據收罗和基礎圖件制造已經完成,全國正在組織開展實地調查和數據庫建設。  “數據真實是調查的性命線。”就西藏自治區而言,由於地区面積大、海拔高、野外調查作業難度大,確保調查數據真實準確更是“難上加難”。因此,在技術層面,國土三調事情采取遙感正射影像進行周全判繪收罗,城區影像辨别率達到0.2米,其他區域影像辨别率也優於1米。有用保證瞭數據的準確性。  西藏自治區國土三調事情由陜西測繪地理信息局牽頭,與黑龍江測繪地理信息局、四川測繪地理信息局及自然資源部重慶測繪院(“三局一院”)配合配合西藏國土三調領導小組辦公室完成西藏120多萬平方千米的調查事情。  陜西測繪地理信息局基礎測繪治理處副處長郭煒信告訴記者,西藏國土三調事情啟動之初,就將確保數據真實放到瞭舉足輕重的地位,堅持“缺氧不缺精力、艱苦不降標準”。統一“三局一院”技術標準,先後組織1400餘人次開展各類三調技術培訓50餘次,為保障調查事情進度和结果質量奠基瞭堅實基礎。  “影響國土調查數據真實的重要還是处所政府和民眾出於自身好处考慮,盼望在判断土地用处上,多向建設用地傾斜,便於以後应用或者增添征地補償額。”自然資源部第四地形測量隊、西藏國土三調中隊中隊長吳雪峰表现,為瞭確保數據真實,外業測繪隊員會對遙感影像含混圖斑到現場逐一照相取證核實。  但由於西藏特别的地理環境及氣候因素,要進行逐圖斑外業實地核實成為“天方夜譚”。黑龍江測繪地理信息局三調項目現場指揮部指揮孫睿英向記者表现,黑龍江局開創性地與鄉、村委會等基層開展國土調查對接事情,對影像圖斑進行逐一確認核實,對每一寸國有土地屬性進行確認,並與基層行政單位配合填寫國土調查對接確認表,用以加強事情人員的責任感和可追溯性。  西藏國土三調黑龍江局技術負責人夏立福說,當地各級政府及委辦局熟习自己的“一畝三分地”,開展逐圖斑對接事情,有時甚至將各村村長、小組隊長請到對接現場。首次對接後,將爭議圖斑進行實地舉證,雙方達成共識,並在數據收拾完成後進行二次對接。  在這個基礎上,若是當地民眾與測繪隊員對某一塊土地的屬性產生爭議,會與民眾詳細溝通解釋爭取達成一致意見。在無法取得一致意見的情況下,會照相取證,逐級上報國土三調辦解決。夏立福表现,這些办法既保證瞭測繪數據準確,又取得瞭基層政府和民眾的支撑。  在自然資源部第一大地測量隊應急測繪中央副主任兼二中隊副中隊長程小凱看來,除積極發揮國土三調隊員的主觀能動性,保障數據準確;客觀層面,為保障數據真實準確,國土三調取得的測繪數據在報送自然資源部之前,還會經過“七級檢查”,這種核查力度是亘古未有的,每一步檢查都有著嚴格的檢驗工序與方式。  郭煒信說,西藏國土三調事情堅決落實“數據一致性服從真實性”的请求,實行調查事情底圖和外業調查舉證的三級同步檢查、外業结果過程監督檢查、不定期現場技術指導等,多??????措並舉嚴把好數據真實準確關,為今後政府決策和經濟社會發展供给瞭基礎支撐。(完)

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盛兴国际 中新網5月29日電 據外媒報道,當地時間5月28日,歐洲議會選舉結束後,歐盟28位領導人在佈魯塞爾召開非正式峰會,討論備受關註的歐盟最高職位等議題。德國總理默克爾表现,歐盟理事會計劃在6月20日至21日之条件名歐盟委員會主席候選人。資料圖:德國總理默克爾。中新社記者 彭大偉 攝  據報道,這是歐洲議會選舉結束後歐盟成員國領導人首次峰會。除瞭總結此次選舉之外,各國領導人重要商討歐盟最高職位人選。包含歐洲理事會主席、歐盟執委會主席、歐洲議會議長、歐盟外交與宁静政?????????策高級代表以及歐洲中央銀行行長等職位,都成為各方政治力气爭奪的焦點。而誰將接替容克出任歐盟委員會主席最受關註。  據悉,德國總理默克爾盼望新的歐委會主席人選在6月20日至21日舉行的歐盟峰會前公佈。她強調,在5月28日的會議中沒有具體討論歐盟委員會主席未來人選問題。  有報道稱,默克爾已表现,將支撑握有歐洲議會180個席位的最大跨國黨團、中間偏右的“歐洲国民黨”(EPP)及其主席韋伯(Manfred Weber)。然而,法國總統馬克龍並不支撑韋伯,認為其缺少領袖魅力。  據歐盟早先設立標準,新任歐委會主席人選必須擁有足夠號召力,讓各種差别勢力達成共識。  巴黎歐洲智庫德洛爾研讨院(Jacques Delors Institute)的研讨員麥雅爾(Sebastian Maillard)指出,此次歐洲議會選舉的結果意味著,歐洲議會中沒有政治團體強勢到足以讓己方人馬強行登上歐委會主席的寶座。  該院另一位研讨員法佈裡(Elvire Fabry)說:“在现在的階段,談共識還太早,還须要再繼續觀察。不行否認的是,丹麥人、現在的歐盟競爭事務專員瑪格麗特•維斯塔格(Margrethe Vestager)開始脫穎而出,負責英國脫歐談判的法國人巴尼耶也受到矚目。” 新華社西寧5月28日電(記者張大川)進入五月以來,當中東部地區被“高溫”“熱浪”“空調”等關鍵詞刷屏時,深居青藏高原東北部的青海省卻“一夜回冬”,雨雪天氣席卷全省大部门地區,剛剛壓到箱底的“毛衣秋褲”再次被高原国民“裝備”起來。  青海省氣象局27日發佈新闻稱,由於近期冷空氣頻繁侵擾,青海各地降水不斷,氣溫也隨之升沉不定。從5月26日白昼開始,青海出現大范圍降水天氣,多地出現“五月飛雪”景觀。氣象資料顯示,停止5月27日8時,青海715個測站中有613個測站出現降水。  降水中央出現在果洛藏族自治州久治縣,降雪量達27.9毫米,積雪深度20毫米,突破該地區1961年以來同期降水極值。西寧市26日晚間至27日凌晨也迎來雨雪天氣,降水量為5.1毫米。  5月27日,青海各地氣溫均出現明顯降落,西寧市最低氣溫僅有0.8攝氏度。青海省氣象臺首席預報員馬秀梅表现,5月28日夜間至29日白昼,青海省大部门地區還將迎來一次明顯的降水降溫天氣過程,同時,柴達木盆地將出現吹風、沙塵天氣,青海南部地區將有雷暴天氣。??????  青海省氣象局氣象專傢提醒,相關部門應註意防备短時強降水引發的洪澇等自然災害,青海南部蟲草采挖區要做好防备雷擊事务的準備,高海拔地區降雪將影響途径交通運輸,出行要註意行車宁静。

北京赛车pk10玩法图片 炎炎夏日, 用車別忽視 這些註意事項  文/羊城晚報記者 黎存根  1.檢查輪胎  輪胎是汽車與地面接觸的唯一部件,炎天氣溫高,輪胎溫度隨著增高,橡膠易軟化,嚴重時會出現燒胎現象,車輛高速行駛中遇到堅硬物也易爆胎。因此,夏日出行前檢測胎壓、輪胎是否存在鼓包等尤為主要。最幸亏輪胎中沖入穩定性高的惰性氣體,纵然高溫受熱,氣體也不會過度膨脹,從而制止爆胎。  而在行車中,如發現輪胎過熱、氣壓過高的情況,應將車停在陰涼處降溫,不行用冷水潑沖,也不要放氣,否則會導致途中爆胎和輪胎的早期損壞。另外有一個大傢容易忽視的情況,那就是胎壓過低也可能引起爆胎的發生。因為胎壓過低時,輪胎兩側大面積接觸地面,造成“揉胎”,更多的接觸高溫地面,胎內氣體也容易膨脹引起爆胎。  2.檢查油液  夏日氣溫高,水和油容易蒸發,要養成常檢查水箱水位、曲軸箱機油刻度、制動總泵內制動液液面高度、蓄電池內電解液密度和液面高度的習慣。此外,油箱蓋、水箱蓋沒蓋嚴也會加速蒸發。  其中,高溫天氣行車,水箱內的水蒸發加速,要時刻註意檢查冷卻水量,註意水溫表。發現缺水時要立刻停車,但不行馬上加水,而應等怠速運轉降溫後再補充水,並註意不要馬上打開散熱器蓋,以防被燙傷。不過要提示的是,若是你的水箱內以前加的是防凍液,那你最好直接添加防凍液。因為若是直接加水,水箱裡面的防凍液也就失效瞭,到氣溫低的時候须要更換全体防凍液,造成不须要的浪費。而且防凍液不僅可以使發動機及其冷卻系統在严寒時不被凍壞,還具有防銹、防沸、防水垢的功效。  3.保養空調  高溫天氣,車內空調应用越发頻繁,夏日要對空調系統做周全檢查保養。首先要檢查冷凝器,要制冷后果优秀,坚持冷凝器外貌的潔凈很主要。經常洗濯冷凝器,能防止油污、土壤及其他雜物附在冷凝器上。頻繁应用空調易吸進灰塵,可偶爾開啟最大風量擋,將風道內殘留的浮塵吹出,還定期洗濯空調濾芯。  當夏日高溫時,為有用下降車內溫度,開車前把駕駛位車窗打開,反復開關副駕駛位車門,能加速空氣流通,達到敏捷降溫的后果,繼而再開空調輔助降溫,能下降空調系統負載,延長空調事情壽命。  炎天的空氣濾清器也容易發生堵塞,導致發動機出現不易啟動、無力、怠速不穩等情況。建議一样平常汽車的空氣濾清器考慮在15000公裡換一次,5000公裡清潔一次。  4.檢查雨刮  夏日多雨,雨刮器的应用也變得頻繁,也需及時檢查。雨刷器的橡皮葉除瞭會隨時間老化,還會因為太陽的烘烤而變軟,若是前擋玻璃被太陽烘烤的溫度過高,雨刮器的塑膠也會因為過熱而發生變形,影響擦抹后果。為瞭應對夏日隨時“變臉”的雨天情況,雨刷最好2年更換一次,保證雨天獲得最清楚的駕駛視線。  5.保護車漆  汽車長期在外面行駛,某些有機物如樹脂、鳥糞、瀝青等粘在車身上如不及時肃清,時間久瞭就會侵蝕漆面,因此,在肃清完之後將車打蠟或者封釉都很有须要。  此外,炎天不要在烈日下洗車或洗車後在烈日下曝曬,因為水珠易在陽光的照耀對漆面形成凸透鏡,使漆面高溫造成龜裂,應及時擦幹或是在陰涼處風幹。  6.肃清消防隱患  在車輛曝曬的情況下,打火機、香水、碳酸飲料、手機和數碼相機等物品都應制止放在車內。防止汽車經過長時間暴曬後,車內溫度升高,一次性打火機等遭直射引發爆炸。  還要多觀察車輛運行情況,防止出現夏日汽車容易見到的自燃等現象。要註意檢查發動機、電路和油路,看有無老化和漏油情況,特別是經過改裝或加裝的車輛,電路負擔可能因此加重,一旦發現問題應及時解決,若是是改裝過的車,尤其是車燈、音響等,更應進行全方位檢?????查。  炎炎夏日將至,對於有車一族來說,愛車应用頻率也變得更高。畢竟自傢的車廂比外面更涼快舒適。不過,要提示車主,高溫酷暑除瞭是對人的“烤”驗,對汽車也是有著艱巨考驗,稍有不慎還容易出危險狀況。因此,夏日用車註意事項並不少。 一項國際賽事超九成選手來自中國的啟示  評論員觀察  據《中國青年報》報道,今年的美國大學生數學建模競賽(以下簡稱“美賽”)的成績已揭曉一個多月,但圍繞這場比賽的爭議仍未平息。記者調查發現,今年參賽的2.5萬餘支隊伍中,95%以上來自中國。  超過95%的參賽選手來自中國,說明什麼?  從正面來看,也是好事。  競賽,一直是學科教學的主要補充,對於幫助學生檢驗學識、鍛煉才能、積累經驗、瞭解社會等大有裨益。而“美賽”,在數學建模競賽領域,聲名赫赫。它请求參賽隊伍在96個小時之內,任選一題構建數學模子、寫運算法式,最終完成一篇英文論文。國際性比賽,名校學生同場競技、全英文論文……“美賽”考核學生解決實際問題的才能,含金量較高,吸引國內大批學生參與也在情理之中。  還有一個數據值得註意:據統計,從1997年到2017年,20年間,美國的參賽隊伍增添不到一倍;中國的參賽隊伍則增添瞭100倍以上。這背後有大學生規模的變化,有數學建模競賽“影響力”的晋升,當然也反应著大學生群體的新變化——他們更自负,視野更開闊,能夠更積極、主動地在國際大賽上檢驗才能、一展風采,這一點值得點贊。  當然,在“95%以上”“增添100倍”等數據背後,也有一些問題值得沉思。“美賽”之以是在中國爆紅,除瞭興趣等因素,加分政策成為主要推手。在“美賽”獲獎,一些學校會供给獎金,學生會在評獎、評優中獲得加分,一些处所甚至將其與落戶加分相聯系……應該說,學校對在課外活動中表現優異的學生給予適當獎勵,通情达理;一些學生出於給簡歷“鍍金”等目标參賽,也無可厚非。但一些學校、學生的功利心態,還是裸露無遺。  好比,根據統計,通常50%以上的論文會被評定為“胜利參賽”,30%左右為“榮譽提名”,10%~15%為“優異”。這些等級,經過國內院校的自我宣傳,竟變成瞭國際三等獎、二等獎、一等獎,花式吹噓,自我拔高,檢索一下,不勝枚舉。此外,一些參賽團隊不遵照規則,甚至由老師直接指導,輔助作弊;在電商平臺,圍繞“美賽”竟催生出瞭一個產業鏈,有商傢可供给“全程服務”,有的可代做各種數模競賽……  一場競賽,並不是什麼大事。但它像一面鏡子,折射出一些000755???院校、學生精於計算的“才能”。在他們眼裡,一場國際性的競賽,可以變成抬高身價的砝碼,甚至成為一筆可以洽談的生意。云云競賽,功利心過重,走捷徑的身分偏多,值得警戒。  “大學之道,在明显德,在親民,在止於至善。”校外競賽,不僅是才能的較量,也是校風的比拼。若是個別院校失去定力,陷入功利主義的泥淖之中,又豈能為學生系好第一粒扣子?    (夏振彬)

北京pk10上下�? 中新網5月28日電 據澳洲網報道,當地時間5月28日,澳大利亞總理莫裡森在堪培拉召開選舉後的首次黨派會議,慶祝聯盟黨連續第??????三次組建政府,並向議員承諾將“謙虛理政,有同理心”。  據報道,莫裡森在議會大廈向28名新任自由黨和國傢黨議員表现歡迎,並堅稱:“我的團隊坚持永不滿足、实行承諾和團結一致,在聯盟黨的第三個任期內專註通俗澳人的寻求。”資料圖:澳大利亞總理斯科特·莫裡森。  盡管莫裡森在會議現場並沒有討論具體的政策,但他承諾,在未來3年內將把每一件小事做好,要保證澳大利亞經濟的發展。  同時,莫裡森也呼籲搭档繼續向工黨擁有的席位發起進擊,並指出自1943年以來,聯盟黨重回組建多數黨政府的途径。莫裡森提示所有內閣成員說:“在政府內有大批人才,他們會給前座議員(反對黨成員)一直帶來壓力。”  莫裡森也告訴他的後座議員(聯盟黨成員),他的辦公室將向他們開放,盼望部長們也能云云。他說:“辦公區域應該是整個政府成員能夠凑集的处所,因為靠近領導層才干夠讓大傢解決問題,清楚每個選區選民真正的想法,並和他們坚持聯系,為他們供给须要的服務。”  據瞭解,新內閣成員定於本月29日宣誓就職,之後內閣將舉行首次會議。 中新網福州5月?????????29日電 (記者 龍敏)鑒於福建省降水明顯減弱,本輪強降雨過程基础結束,福建省氣象局已排除暴雨Ⅲ級預警。  應此,福建省防汛抗旱指揮部決定於5月29日9時終止防暴雨Ⅳ級應急響應。(完)

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