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时间:2019-09-16 作者:admin 热度:99℃

北京pk10计算软件下载 媽媽做完飯總是自己沒胃口瞭 原來患瞭一種叫“醉油”的病  武漢晚報訊(記者毛茵)周女士記得小時候總是看到媽媽做完飯後坐在一旁看自己和弟弟吃;現在她也當瞭媽媽,經常炒完菜自己沒有一點食欲,看著兒子狼吞虎咽。醫生說,這種情況在主婦中不少見,可能是得瞭一種叫“醉油”的病。“醉油”和“醉酒”一樣都很傷人。  52歲的周女士天天變著花樣為上高中的兒子做美食,兒子長壯實的同時,周女士也越來越胖。她不清楚,自己每餐吃得不多,天天還刷一萬步,體重咋就不減反增呢?  這些癥狀在醫學上稱為“醉油綜合征”。醉油的禍首就是高溫下產生的油煙,其中含有醛、酮、酸等,最重要的是丙烯醛。天下衛生組織國際癌癥研讨機構公佈的致癌物清單,丙烯醛屬三類致癌物。近10年,我國女性肺癌患者增添瞭30.5%,增長速率超過瞭男性患者。而在我國女性肺癌患者中,有八成以上從不吸煙。有研讨顯示,長期處於油煙環境的人罹患肺癌幾率,較不接觸油煙者高7倍。武漢大學国民醫院腫瘤中央陳永順主任醫師表现認同此觀點。  武漢協和醫院臨床營養科主任蔡紅琳稱,從理論上推測,中式烹調產生的油煙長期攝入,對身體有害,這可能是主????????????婦罹患肺癌的一個主要缘故原由。不僅云云,油煙附在皮膚上,久而久之,皮膚會變得松懈無彈性、昏暗又粗拙。蔡紅琳說,在她的營養門診裡,會看到许多患者諸如廚師或者主婦,其實吃得並不多,可是卻越來越胖。雖然她沒作過專門研讨,但估計這與皮膚接收一些油脂產物有關。  她建議主婦們在呵護傢人胃的同時,也要善待自己的肺。烹飪時廚房必定要有排風办法和通道,多開窗通風;做飯時少煎炒、多蒸煮;炒菜時油溫不要過高,盡可能制止高溫油煙引起的“醉油”和慢性中毒,長期做飯的人要定期體檢。 凝集配合的歷史記憶(文明互鑒 美美與共)  外國遊客在欣賞帶有中國元素的阿富汗佩飾。  本報記者 張博嵐攝  乘著亞洲文明對話大會的東風,阿富汗國傢寶藏展亮相清華大學藝術博物館。從安眠銀幣到羅馬金幣,從优美絕倫的步搖金冠到栩栩如生的象牙浮雕……231件(套)阿富汗珍寶巧奪天工,散發迷人光輝,勾画出古阿富汗跨越5000年的歷史,訴說著多種文化傳統和藝術情势互融交匯的故事,向參觀者展現瞭阿富汗作為“東西方文明的十字路口”的獨特歷史價值。  “器服物佩好無疆——東西文明交匯的阿富汗國傢寶藏”,這一主題來源於中國古代文籍《穆天子傳》,書中記載瞭周穆王曾到西方巡遊,見到許多西方的奇珍異寶,以“器服物佩好無疆”來形容各種用具、服飾和物件的优美。  展廳入口處,模拟阿富汗國傢博物館入口建築造型的拱門上寫著兩行英文:“文化在,則國傢存。”  文化凝集配合的歷史記憶,而這批阿富汗珍寶正傳誦著東西方文明交换互鑒的美妙故事。  “本次展覽供给瞭多處文明交匯融会的證據,其中中國元素是本次展覽的一大亮點。”展覽總策劃、清華大學藝術博物館常務副館長杜鵬飛對記者表现。策展人談晟廣舉瞭2000年前古阿富汗靴扣的例子:靴扣反面的佈紋來自始於中國戰國時期的工藝,而靴扣?????????上的圖案,通過發髻可以看出是典范的中國人。  “這批珍貴阿富汗文物鮮活地展现瞭阿富汗與中國之間數千年前的文化交换。”阿富汗國傢博物館文物研讨員穆罕默德·賽義德·沙發齊說,沿著古絲綢之路的貿易路線,古代中國商人將貨物從中國運往阿富汗,阿富汗出土的文物也證明瞭中華文化的影響力。  除瞭琳瑯滿目标異域珍寶,展廳的出口處還陳列著10個大箱子,每個箱子上都貼滿瞭通關認證標識。正是這些箱子,載著這批珍寶“跑”遍瞭法國、意大利、荷蘭、美國、加拿大、德國、英國、澳大利亞、日本和韓國等國的20多座博物館。這些箱子的展出,讓參觀者感受到這些歷經千年的珍寶现在像旅行者一樣穿越大洲大洋。日本遊客武央對記者說:“大箱子上貼滿瞭通關認證,讓我對這些展品在天下各地‘旅行’的經歷產生瞭興趣。我盼望差别的文明也能像這些文物一樣,到天下各地‘旅行’,相互碰撞出新的火花。”  文明因交换而多彩,文明因互鑒而豐富,這樣的理念在參觀者中引起共鳴。來觀展的英國學生西奧·克勞奇對記者說:“展覽讓人動容。亞洲創造瞭残暴的文明结果,並通過對話交换讓文明薪火相傳。”武央對展覽中差别時期的阿富汗文化遺產體現的文明融合印象深入:“文明沒有高下之分,文明對話是激發文明進步的源頭活水,是超出文明沖突、打破文明隔閡的力气。”  “文明的高度以文物來展現。”杜鵬飛認為,古代阿富汗的開放和包容對當今天下仍有啟發,這與亞洲文明對話大會的理念相契合。在阿富汗國傢博物館館長秘書賈邁勒丁·帕爾紮伊看來,亞洲文明對話大會為包含阿富汗在內的與會國傢供给瞭寶貴的文明交换機遇,增進瞭對相互社會、經濟發展情況的瞭解,有助於天下的宁静與穩定。  2017年3月,這批來自阿富汗國傢博物館的珍寶首次亮相中國,最早在故宮博物院展出,之後在中國的敦煌、成都、鄭州、深圳、長沙等地博物館展出。在清華大學的展覽已是第七站,將持續至6月23日。  《 国民日報 》( 2019年05月28日 03 版)

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盛兴国际 中新社香港5月29日電 (記者 楊喆)作為具領先位置的國際金融中央,香港是全球最開放的保險市場之一,也是全亞洲保險公司最集中和保險密度最高的处所。在中央鼎力大举支撑下,现在的香港保險業更迎來新的發展空間,現正積極拓展粵港澳大灣區市場,推動跨境金融服務落地,以建設國傢風險治理中央為目標穩步邁進。資料圖片:香港維多利亞港觀看絢麗多彩的夜景。王東明 攝  統計顯示,2017年香港的保費總額約為4896億港元,全港共有約160傢保險公司和約十萬名保險中介人。從事保險業多年的港區全國政協委員容永祺接收記者采訪時表现,香港保險業經營歷史长久,與國際接軌,保險公司治理經驗豐富,產品多元化,監管完美,具有很是強的競爭力。  粵港澳大灣區保險市場的成長,為香港保險業未來帶來新機遇。據統計,粵港澳三地保險保費收入約1160億美元,相當於全國總額的四分之一。近年來,內地中產人士將更多傢庭收入投放於金融投資及保險方面,更讓這一市場顯現出新的發展潛力。  2018年9月,林鄭月娥在廣州出席香港执法服務論壇時明確提出,盼望香港可成為國傢的風險治理中央,配合推動內地與香港專屬自保及大灣區保險業務,為雙方業界開拓機遇。  香港業界對此充滿等待。香港立法會保險界功效界別議員陳健波認為,香港有極豐富的財經經驗及廣闊的國際視野。现在,國傢正逐步走向國際化,香港憑藉種種條件及經驗,正適宜擔任國傢的風險治理中央。  香港中文大學劉佐德全球經濟及金融研讨所常務所長莊太量剖析指,保險很是主要的要素就是疏散風險。民眾進行財富治理的過程中,要想減少系統性金融風險的影響,可選擇应用香港國際化的優勢,以內地香港保險相融会,疏散財富治理的風險。现在跨境業務還存在阻礙,如能借助大灣區等區域發展契機,在這一方面买通,將有助加速香港成為國傢風險治理中央的進程。  今年2月,《粵港澳大灣區發展規劃綱要》(《規劃綱要》)正式公佈。其中明確提出,支撑香港開發更多離岸国民幣、大批商品及其他???????風險治理工具。支撑內地與香港、澳門保險機構開展跨境国民幣再保險業務。要在依法合規条件下,有序推動大灣區內基金、保險等金融產品跨境生意业务,不斷豐富投資產品類別和投資渠道,树立資金和產品互通機制。  這被視為香港保險業未來發展的主要“引擎”,也是香港邁向國傢風險治理中央的關鍵一步。香港保監局主席鄭慕智就對此評價說,《規劃綱要》中有關保險業的建議办法,可進一步深化粵港澳保險業互助,促進區內人流、物流及資金流方面的協調,推動區內經濟協同發展。保監局會繼續與內地有關部委及業界緊密溝通,商討怎样落實有關办法。  他認為,香港保險產品在大灣區市場上有优秀的競爭力,香港保險業若能發揮其優勢,除瞭可協助推動大灣區發展外,亦可為香港保險業持續繁榮開拓新領域和新動力,同時強化香港作為風險治理中央的功效。  面對大灣區機遇,特區政府早已開始行動。財政司司長陳茂波早前曾流露,特區政府正與內地商討,盼望允許香港的保險公司在大灣區設立售後服務中央,供给理賠及其他售後服務。財經事務及庫務局發言人回應中新社查詢時進一步明確,《規劃綱要》支撑為跨境保險客戶供给方便化承保、查勘及理賠等服務。特區政府已向內地建議以試點情势讓香港保險公司在大灣區內設立保險服務中央,未來更盼望容許讓香港的保險產品在大灣區內銷售,以滿足區內市民的须要。忙碌的香港航道。中新社記者 張煒 攝  “若是能夠開拓大灣區市場,香港保險業的市場會由700多萬人,大幅擴展至7000多萬人。”容永祺說,隨著大灣區民眾財富增長,對於風險治理的需求也隨之增添。整個區域內的保險業將蓬勃發展,香港會從中獲益。  而在陳建波看來,為瞭更好實現自身發展,除瞭大灣區業務的买通外,香港更必須增強自身的實力,吸引大型的國際保險經紀公司來港設地區總部,從而吸引國際專才來港服務,同時亦可建立香港保險學院,為港培訓各級專業人才。  “未來,大灣區有望形成一個多贏的局势:區內住民享受到更周全的‘港式’保險服務,香港也可向建設國傢風險治理中央邁出堅實程序。”陳建波說。(完) 中新網杭州5月28日電(張斌)掃黑除惡專項鬥爭以來,停止4月30日,浙江全省累計打掉黑惡團夥2569個,抓獲各類團夥成員2.44萬名,破獲各類案件1.79萬起,扣押非法資產37.82億元(国民幣,下同)。  28日,在浙江省十三屆人大常委會第十二次會議上,浙江省国民政府副省長、浙江省公安廳廳長王雙全就該省公安機關掃黑除惡專項鬥爭事情進展、重要做法等作瞭報告。杭州市西湖區翠苑一區,行人經過掃黑除惡宣傳海報。(資料圖) 張斌 攝  據介紹,现在浙江共接到各類涉黑涉惡線索3.7萬餘條,其中公安機關主動排查線索1.7萬餘條;共向群眾發放舉報獎勵獎金210.46萬元。  在確保每條線索查深查透方面,王雙全表现,现在,中國公安部掃黑辦交辦浙江省公安廳的143條線索,均由廳長親自審閱批辦,浙江省公安廳掃黑辦下發的線索均落實各市公安局長審閱批辦,“壓實縣級公安機關局長、分管刑偵副局長、刑偵大隊長的核查責任,请求核查結果必須由‘三長’簽字背書負責。”掃黑除惡專項鬥爭中,杭州蕭山警方辦案現場。(資料圖) 張斌 攝  此前,中央掃黑除惡第11督導組進駐浙江開展掃黑除惡督導事情,向浙江交辦6批633條線索。现在,浙江省公安機關已立案206條,刑事打處595人。“中央督導結束後,不到20天時間,浙江全省????vpn又新增扣押資產12.41億元。”王雙全說。  此外,專項鬥爭開展以來,浙江省公安機關共向紀檢監察機關移谈判黑涉惡腐敗和“保護傘”線索369條。杭州市公安局指揮中央的值班民警。(資料圖) 李勇 攝  王雙全表现,浙江通過推行“一案一總結”制度,倒查監管破绽,提出防备建議,並同步通報同級掃黑辦、相關行業主管部門。“现在,已對94起涉黑和省督案件進行總結,提出監管建議104條。”(完)

北京pk10怎么才赚�? 科技日報記者 俞慧友 通訊員 劉天勝 胡懿  在中國大地交通版圖上,一道道風中“掠”過的列車構成的風景線,讓天下驚嘆:中國的軌道交通列車,不僅高速高質,還高顏值。  殊不知,高顏值列車的背後,有一群這樣的人。他們以“工藝設計”為筆,為軌道交通“貼金”。其中,有一個團隊,從最初的“三人鼎立”,發展到70人“軍團”,構建瞭國傢級工業設計中央和中國工業設計協會軌道交通分會,有志於讓“工業設計”成為中國參與軌道交通天下競爭的“加分項”。    他們,就是中車株洲電力機車有限公司(以下簡?????????????稱中車株機)工業設計研讨所團隊,一群為中國軌道交通“顏值”與舒適度而尽力的奮鬥者。  讓軌道裝備有“人文”氣息  “工業設計不是许多人以為的單一‘外型設計’。它是一種以工業產品為對象,綜合運用科技结果和工學、美學、心理學、經濟學等知識,對產品功效、結構、形態及包裝等進行整合優化的創新活動。工業設計的本質是以人為本,為用戶供给最佳应用體驗。”湖南大學設計藝術學院院長何人可說。  換言之,這是一門基於工業制作,有“人文”氣息的“藝術活兒”。“以軌道交通為例,代表都会形象的軌道交通產品,在設計上必須反应一個都会的焦点文化。”中國工程院院士劉友梅說。    我國自主研發的全國首條中低速磁浮列車,就是這樣的典范案例。這條“紅是非+藍白”設計的磁浮列車,天天在長沙高鐵南站到黃花機場的高空中靜靜的“飄”過,成為這座都会特别的“風景名勝”。  “看起來很簡潔,但實際上歷經瞭上百次修正。紅是非代表著湖南的紅色革命文化形象,也代表著湖南人敢為人先、獨有的辣性文化。”設計者郭慶龍說。  說起這個設計,還有段小故事。就在這條中低速磁浮列車試運行前的一次國際學術交换會上,一名日本著名工業設計師在學術演講中,將日本某款2008年汽車與國內某企業2012年生產的一款汽車設計進行瞭對比。兩款車在造型和內飾上均很是类似。  隨後演講的中車株機工業設計團隊成員高楠見到此景,臨時調整瞭講話內容:“再過幾天,長沙磁浮列車將試運行,充足驗證瞭中國的自主創新和工業設計才能,沒有抄襲,沒有依賴。”這一響亮而快速的回擊,贏得會場人員的掌聲,也贏得瞭這名日本設計師的尊重,並主動交換手刺。  “這是個可喜的變化。經過後發尽力,我們證明瞭中國軌道交通工業設計的創新力气。”高楠說。  尽力打造軌道交通裝備國際競爭的“加分項”  “工業設計是‘錦上添花’的活兒。不僅外觀設計主要,內飾設計也一律主要。”中車株機工業設計研讨所所長劉厚林表现。    現下,在深圳機場線等部门軌道交通工具中,人們抬頭,就能看到車頂真切的“藍天白雲”。但沒人知道,這“藍天白雲”的工業設計,不僅感官真切,還滿足瞭車輛對強度、剛度、輕質化及空氣動力學等方面的请求。  “誰頭頂上的藍天是一截一截的呢?不行!”高楠將設計计划扔在瞭一邊。為瞭車頂的“藍天白雲”,高楠和她的團隊已折騰瞭兩個多月。  “我們想設計新一代動力集中型動車組,亮點就在列車內部中頂板。車頂要采取整體照明,用藍天白雲裝飾,頂燈亮起來時,搭客就像置身於廣袤的藍天下。”高楠說。創意一出,一致叫好。  想法很豐滿,現實卻很骨感。頂板與車廂廂體要拼接,拼接處就有接縫,藍天白雲因此被“截斷”。頂燈有橫梁,燈光投射下來就會有陰影,好像藍天中透出的“烏雲”。  怎麼辦?高楠咬咬牙,“闖!想!必定要把藝術和工程結合起來。”  為找出最佳解決计划,團隊不斷實驗、測算,最終鎖定瞭頂板的最佳尺寸。而為達無縫拼接后果,團隊大膽設想,將車廂頂板由平面設計成拱形,既可增強穩定性,又能將接縫處最大限度的“隱藏”起來。同時,對螺釘等盡量在邊緣處“弱化處理”。  不過,問題又來瞭。“頂板拱起來,雖然隻是一點點改進,但卻壓縮瞭車內頂部的設備空間,會影響裝備制作。”高楠回憶,在團隊冥思苦想的反復折騰中,最終將設計與工程技術間的抵触逐一化解。  這支為軌道交通車輛設計高科技“時裝”的團隊,憑借“馬來西亞城際動車組”“土耳其安卡拉不銹鋼地鐵”和“儲能式輕軌車輛”等設計,連續三年獲得瞭中國設計“紅星獎”金獎。  “列車也有顏值,我們都是‘顏值控’,這個顏值是由內而外的,要切合都会特點的外觀造型、駕乘的舒適體驗、集成專傢系統、故障診斷才能……”高楠說。    “現下,產品同質化水平越來越高,性能差別上也越來越小。工業設計在晋升產品競爭力上,是無可爭議的‘加分項’。”中車株機公司董事長周清和感叹。  可喜的是,中國的工業設計團隊,已經能讓中國的軌道交通,成為國際市場上的“加分項”。據悉,今年,來自中車株機的五模塊儲能式現代有軌電車榮獲德國iF設計大獎,這是我國自主設計的軌道交通產品首次獲國際大獎,也意味著中國軌道交通工業設計水準,邁入國際先進程度。  來源:科技日報 文中圖片由作者供给 中新網唐山5月28日電(記者 白雲水)廢舊鋼鐵也能成為藝術的“主角”?28日,在河北唐山國際旅遊島開幕的首屆唐山德龍國際鋼鐵雕塑藝術節開幕式上,來自美國、法國、韓國、墨西哥、西班牙、英格蘭、加拿大和中國的22位雕塑傢,应用棄置资料進行鋼鐵雕塑藝術創作,賦予冰凉的廢鋼鐵以新的藝術性命。首屆唐山德龍國際鋼鐵雕塑藝術節開幕式上,觀眾在廢舊鋼鐵焊接的雕塑前參觀。 白雲水 攝  這場“變廢為寶”的藝術節是由唐山市德龍鋼鐵有限公司、魯迅美術學院聯合主辦,主題為“同構,共享”。從5月11日,來自多個國傢的藝術傢進駐國際金屬創作營開始創作。唐山德龍公司的匠人師傅配合中外藝術傢們一同進行創作,這些鋼鐵廢材在藝術傢的手中涅槃重生,以所造之像傳達著每一位藝術傢對我們所處天下的思索。  本屆藝術節的策展人、魯迅美術學院雕塑系教授、中國藝術傢張烽稱,金屬焊接這種前言的可行性在以大衛·史女士為代表的美國雕塑界開始得以?????????應用及發展,並获得瞭業界的高度認可。  張烽表现,现在中國的鋼鐵大工業正處於高度發展時期,但我們看到中國的藝術傢在應用金屬焊接這種前言和技術的卻不多,這在某種層面上與中國鋼鐵業在國民經濟中占领這麼主要位置的情況出現瞭錯位。雖然在近些年以金屬焊接為主題的個體或集體的創作也開始出現。以鋼鐵為资料、以金屬焊接為技術的國際性雕塑創作是很是難得的,並且參與這次創作的各國藝術傢們大多都是很是成熟且具有影響力的,這必定會為中國當代雕塑藝術的發展註入極大的力气。首屆唐山德龍國際鋼鐵雕塑藝術節開幕式上,部门獲獎者合影留念。 白雲水 攝  墨西哥藝術傢豪爾赫·德聖地亞哥·洛佩茲表现,在這種大型國際雕塑盛會中,中國饰演著非同尋常的角色。而作為雕塑傢群體的代表,很是榮幸能夠參與到這個藝術節中。我們也想向為這次活動奔走勞累的所有人表達真誠的感謝,很是感謝這個美妙的民族給與我們的友爱、熱情以及人性的光輝,而我們也將在此留下一件我們的作品以表達心意。(完)

北京pk10计闯关划 嘉禾縣一煤礦發生瓦斯傾失事故  紅網時刻郴州5月29日訊(記者 洪灣)5月28日17時50分許,嘉禾縣龍潭鎮興隆煤礦發生一起瓦斯傾失事故,造成6人被困。  事故發生後,省政府高度重視,有關領導相繼作出指挥,省應急廳、湖南煤監局和郴州市、嘉禾縣有關負責人第???????????一時間趕赴現場指揮應抢救援。經全力搜救,被困的6人升井後送醫治療,5人搶救無效遇難,1人受傷仍在救治之中。  现在,當地政府和相關部門正在組織醫療力气全力救治傷員,積極做好事故善後、傢屬安撫和現場清算等事情。經現場勘查,开端認定事故缘故原由系事情面瓦斯傾出,造成現場作業人員窒息傷亡。 克日,廣東出臺《廣東省完美促進消費體制機制實施计划》,其中提出,促進汽車消費優化升級,逐步放寬廣州、深圳市汽車搖號和競拍指標,擴大準購規模,其他地市不得再出臺汽車限購規定。  新闻一出,引發熱議。現行的大都会汽車限購政策已實施多年,廣東一紙新政,是否意味著撤消限購將逐步在全國范圍內推開?在當前經濟形勢下,撤消汽車限購將帶來哪些影響?廣東松綁後,北京還會遠嗎?    國是直通車 侯雨彤 制圖  新需求  “國傢推出汽車限購政策重要是因為當時都会對途径的治理才能相對偏弱,都会交通和環保壓力比較大,限購有助於緩解這兩方面壓力。”全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹對國是直通車記者表现。  崔東樹指出,隨著都会途径治理才能加強,汽車限購政策對改良都会擁堵的意義不大,而且對汽車消費有克制作用,作為一種階段性產物應逐步退出歷史舞臺。  國務院參事室特約研讨員姚景源認為,交通擁堵問題不能總靠“限車”來解決,應轉換思绪,通過科學規劃建設和治理都会途径,為汽車行駛創造更好條件。而現在的大數據、雲計算等技術手腕,已經具備解決擁堵問題的條件。  去年,中國車市遭受“隆冬”。據中汽協數據,2018年全國汽車銷量2808萬輛,同比降落2.8%;其中乘用車銷量2371萬輛,同比降落4%,為1990年以來的首次負增長。  進入2019年,車市隆冬仍未退潮。據國傢統計局數據,今年一季度全國汽車消費下滑3.4%。  為助力汽車產業發展,今年年头,國傢發改委等十部門聯合印發《進一步優化供給推動消費平穩增長 促進形成強大國內市場的實施计划(2019年)》,將擴大汽車消費列為主要舉措。國傢促進汽車消費的慷慨向获得明確。  在此配景下,國傢在撤消汽車限購政策方面進一步發力。  今年4月,市場層面流傳出國傢發改委擬定的《進一步擴大汽車、傢電、消費電子產品更新消費促進循環經濟發展實施计划2019-2020年(征求意見稿)》,其中關於撤消汽車限購的办法引起廣泛關註。  據媒體報道,《征求意見稿》明確,嚴禁各地出臺新的汽車限購規定,已限購处所2019年和2020年車牌增量指標數量須在2018年基礎上分別增添50%、100%;撤消對無車傢庭購車的限制,對小客車更新指標的申請不得設置數量限制。  另外,《征求意見稿》還请求各地不得對新能源汽車實行限行、限購政策,已實行的同類政策必須撤消。  對此,國傢發改委4月18日回應,正在瞭解相關情況,所有政策的出臺都要經過反復論證、充足征求有關方面意見。  “在當前形勢下,放寬限購政策有利於刺激汽車消費,進而穩定消費信念和預期。隨著住民生涯程度和消費才能的不斷晋升,政府鼓勵汽車消費是必定趨勢。”崔東樹表现,撤消汽車限購是國傢正在尽力推動的政策趨向,撤消限購的地區汽車銷量必定會增長,尤其是新能源汽車的增量將十明白顯。  廣東作為改造開放的前沿陣地,在撤消汽車限購方面做出瞭摸索性事情。廣東之後,北京的汽車限購政策會不會松綁?  在崔東樹看來,北京作為國傢首都,行政功效偏強,與滬廣深相比有其特别性,因此不能將此視作北京汽車限購或將撤消的信號,“北京是否會撤消限購现在還欠好說”。  新動力  除瞭撤消汽車限購,二???手車出口政策的落地,也為汽車市場供给瞭新的增長空間。  5月5日,商務部、公安部及海關總署配合宣佈啟動二手車出口事情。首批開展二手車出口業務的地區包含北京、天津、上海等10個省市。  三部門表现,開展二手車出口有利於激發國內汽車消費市場活气,促進汽車產業康健發展,推動外貿穩中提質。  中國汽車流通協會副秘書長羅磊指出,中國汽車市場已進入緩慢增長期,但整體保有量仍有較大增長空間,未來镌汰置換二手車規模將持續增長。此時打開二手車出口市場,將成為提振整體市場的有用途徑。  據統計,现在消費者更新車輛的平均周期為4-6年,二手車市場盤活後,將釋放對新車需求的能量。  此外,數據顯示,2018年中國二手車生意业务量達1382萬輛,不足新車銷量(2808萬輛)的一半,而發達國傢二手車生意业务量是新車銷量2倍、二手車出口占生意业务量的10%。相比之下,中國二手車出口發展潛力很大。  中國二手車出口的重要目标地在哪?商務部指出,開展二手車出口是深化“一帶一起”互助、推動外貿高質量發展的主要途徑。因此,業內广泛認為“一帶一起”沿線國傢將成為二手車出口的主要潛在市場。  業內人士剖析稱,“一帶一起”沿線國傢和地區,千人汽車保有量較低,且對高性價比二手車需求茂盛。雖然購買力較弱,但汽車消費力仍在增長。  中國汽車技術研讨中央的數據亦證明目標市場的宏大潛力。數據顯示,全球發展中國傢和地區汽車需求已達千億美元,其中二手車占比60%-80%。  二手車出口業務將對中國出口貿易產生拉動作用。全國工商聯汽車經銷商商會會長李響表现,若是放開二手車出口,依照每年出口100萬輛,均價6萬元/輛計算,將實現600億出口額。同時,二手車出口貿易還將帶動汽車零部件、維修服務出口,持續增添貿易總額。  雖然远景廣闊,但由於二手車出口手續較為繁瑣、車況情況也較為復雜、各出口國標準纷歧等因素,中國二手車出口在初期打開外洋市場時仍面臨諸多挑戰。(馮玲玲)

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